Комфорт поездки

Современные шумоизоляционные материалы позволяют сделать автомобиль очень тихим. Тем не менее, есть целый ряд нюансов по выбору правильных материалов для шумоизоляции, проведению непосредственно процедуры защиты от посторонних шумов и, конечно же, знанию, какие именно части машины шумоизолировать в первую очередь и как правильно соблюдать технологию этого процесса.

Если автомобиль издаёт стучащий шум из подвески на неровностях и кочках, то, скорее всего, у Вас проблемы в стойках или листовых рессорах, повреждённых рычагах управления или амортизаторах. Выяснить, что именно может стать причиной появления такого стука, поможет наша статья.

Если Вам кажется, что Интернет на сегодняшний день проник повсюду в нашу жизнь, то это, вероятно , потому что, действительно, так и есть. Достижения в области интернет-технологий позволяют гораздо проще и экономически более эффективно пользоваться интернетом в дороге, чем когда-либо раньше, и сегодня есть гораздо больше способов получить Wi-Fi в Вашем автомобиле, чем когда -либо прежде.

В статье мы рассмотрим наилучшие способы подключить Wi-Fi интернет в машину.

Передняя часть Вашего автомобиля, на самом деле, имеет довольно много различных рабочих мест, которые требуют определённый уход и работают определённым образом со своим ресурсом и своими нюансами работы. Всё это, чтобы передние колёса могли иметь возможность двигаться в большом количестве различных направлений, позволяя колёсам поворачиваться, амортизировать и приводить в движение весь автомобиль в случае с переднеприводными машинами. Движущиеся части деталей означают, что в них есть смазка и что со временем они будут изнашиваться, о чём давать понять разного рода шумами при поворотах руля или машины.

Представьте, что Вы едете вниз по дороге с крейсерской скоростью, Ваш автомобиль работает плавно, но как только Вы касаетесь педали тормоза, то внезапно чувствуете, что Ваш руль вдруг начинает дрожать, как бездомная собака в промозглый холодный осенний? Ваша первая непосредственная мысль: "Чёртовы российские дороги!". Это одна из вероятностей появления вибрации или биения на руле при торможении, но если это повторяется, то более вероятно, что что-то не так с Вашим автомобилем. Теперь возникает вопрос: что заставляет руль трястись, а всю машину - вибрировать при торможении? Есть несколько возможных ответов, и некоторые из них более вероятны, чем другие. Мы рассмотрим все возможные причины этого.

Многие из нас наверняка не раз слышали фразу "тарахтит как дизель". Действительно, у дизелей есть особенность работать шумнее, чем их бензиновые собратья. Порой работу дизельного двигателя сравнивают с тарахтением трактора. Что же заставляет дизель так тарахтеть?

Что, если вдруг печка автомобиля в самый неподходящий момент отказалась работать?! Чаще всего сюжет развивается таким образом: в холодную погоду Вы садитесь в машину, чтобы поехать на работу, и включаете привычным движением печку, чтобы салон согрелся как можно скорее. Но обнаруживаете, что она не работает. При этом, может не работать как вентилятор печки, так и сам механизм нагрева. В чём могут быть причины обоих вариантов не работающей печки, мы обсудим в статье.

Для того, чтобы ваш любимый автомобиль был немного более динамичным, необходимо передать максимально всю мощность двигателя в энергию движения. При этом соотношение мощности двигателя и общей массы автомобиля должно быть максимально. Соответствующий показатель отношения мощности в кВт или Л.с. на единицу массы 1 кг должен быть как можно более высоким. Например, для стандартного седана эконом класса при мощности двигателя 110 л.с. и снаряженной массе автомобиля 1,1 тонны это значение составит 0,1 л.с./кг. Если это значение увеличить, то авто будет быстрее разгоняться, легче проходить повороты и останавливаться в экстренных ситуациях.