Суппорт

Представьте, что Вы едете вниз по дороге с крейсерской скоростью, Ваш автомобиль работает плавно, но как только Вы касаетесь педали тормоза, то внезапно чувствуете, что Ваш руль вдруг начинает дрожать, как бездомная собака в промозглый холодный осенний? Ваша первая непосредственная мысль: "Чёртовы российские дороги!". Это одна из вероятностей появления вибрации или биения на руле при торможении, но если это повторяется, то более вероятно, что что-то не так с Вашим автомобилем. Теперь возникает вопрос: что заставляет руль трястись, а всю машину - вибрировать при торможении? Есть несколько возможных ответов, и некоторые из них более вероятны, чем другие. Мы рассмотрим все возможные причины этого.

Когда Вы едете в солнечный день по горному серпантину с включенным кондиционером и музыкой на всю громкость, легко забыть, что Вы находитесь всего лишь в массивном куске скреплённой стали, пластика и стекла, мчащейся через пространство со скоростью 100 и более километров в час. При такой скорости, если вдруг станет необходимо быстро остановиться, Ваш автомобиль проедет в среднем длину футбольного поля (около 90 метров), чтобы окончательно бездвижно встать, и это только если у Вас идеально работает одна из наиболее важных систем безопасности в автомобиле - тормоза.

Поэтому давайте внимательнее отнесёмся к этой системе безопасности и взглянем на 5 основных признаков, когда нужно обязательно проверить работу тормозов.

Мы все знаем, что тормозные колодки - это расходный материал - со временем они изнашиваются и должны быть заменены. Мы уже знаем, как заменить задние тормозные колодки. Как правило, передние колодки изнашиваются задолго до того, как придут в негодность задние колодки, так как 75% тормозного усилия при торможении приходится на переднюю часть автомобиля из-за такого физического свойства как инерция. Но главное, как правило, при исправном состоянии машины все четыре передние и все четыре задние тормозные колодки будут показывать ту же степень износа при нормальных условиях.

Тем не менее, нередки случаи, когда колодки изнашиваются по-разному и несимметрично. В чём же причины этого? Все их мы рассмотрим под катом.

Автолюбители, обнаруживая в своем стальном любимце неэффективное торможение, тут же сетуют на неисправные колодки, стараясь как можно скорее их заменить. Заменить колодки на легковых автомобилях - проще простого, но порой проблема от их смены не решается. Говорить же о последствиях неисправностей тормозов излишне.

Зачастую причина не в колодках, а в запущенном состоянии суппорта (анг. support - держатель). Конечно же, вы без труда смогли бы съездить для выяснения причин в автосервис, но жителям периферии иногда это сделать довольно сложно.