Двигатель

Что такое гидрокомпенсаторы, какие бывают неисправности с ними связаны. Стук гидрокомпенсаторов - как устранить.

Некоторые проблемы в системах Вашего автомобиля могут заставить Ваш автомобиль перегреться. Протекающая система охлаждения, засоренный радиатор, неисправный термостат или нерабочий водяной насос являются общими причинами перегрева.

Шатун является основной частью двигателя. Его можно назвать "позвоночником мотора". Шатун является одной из самых важных компонентов внутри двигателя и несёт на себе колоссальную нагрузку. Что это за зверь такой - "шатун" и что общего он имеет с его омонимом, проснувшемся в зимнем лесу, мы узнаем в статье.

Индикатор с изображением канистры масла и каплей из него указывает на низкий уровень моторного масла или низкое давление масла в двигателе. Ехать с горящей лампочкой давления масла нельзя, а с горящим индикатором низкого уровня масла можно некоторое расстояние.

Двигатель, являясь сердцем любого автомобиля, обладает более чем сотней различных параметров и характеристик, начиная с банальных размеров и заканчивая сложными расчётными данными. Одни из них очень важны, другие используются лишь узкими специалистами, и все они зачастую взаимосвязаны. В статье мы постараемся рассмотреть все технические характеристики современного двигателя внутреннего сгорания.

На написание этой статьи нас сподвиг целый ряд вопросов в комментариях к статье о причинах того, что машина глохнет вообще. Здесь мы привели более частный случай, когда двигатель глохнет при нажатии на педаль газа после холостого хода. Как оказалось, это достаточно распространённая ситуация, требующая отдельного внимания. И причин того, почему мотор глохнет при добавлении акселерации, на самом деле может быть несколько.

Когда напряжение, которое выдаёт датчик массового расхода воздуха (MAF), подаётся к модулю управления (PCM) и становится низким, но всё же в пределах диапазона, то в систему записывается код ошибки P1102. Обычно это сопровождается индикацией лампочки "Check Engine".

Нормальное число оборотов холостого хода двигателя зависит от ряда факторов и от конкретной модели автомобиля, и составляет обычно от 600 до 1000 оборотов в минуту для бензинового двигателя. Но бывает и так, что обороты на холостом ходу возрастают до 1500 и более. Причной тому могут быть несколько неисправностей, но чаще всего повышенные обороты двигателя — это следствие вакуумной утечки или нарушения работы системы зажигания. Мы разберём все причины высоких холостых оборотов в статье и покажем, что делать при этой неисправности.

В какой-то момент, вероятно, это может произойти с каждым из нас - тревожная серия звуков глубоко внутри под капотом, в отличие от типичных лязг, ровного рокота или гула шин, этот звук нас сильно обеспокоит и заставит срочно принимать меры. И не зря. Ведь двигатель -  самая сложная и самая изнашиваемая конструкция в легковом автомобиле. И его работа - это сердце всей конструкции авто.