Топливная система

Что такое гидрокомпенсаторы, какие бывают неисправности с ними связаны. Стук гидрокомпенсаторов - как устранить.

Расположение топливного насоса зависит от возраста автомобиля. Если быть точнее, то от его типа: карбюраторная это модель или инжекторная. В первом случае топливный насос может находиться под капотом ближе к двигателю, а во втором — внутри топливного бака.

Наряду с той свободой, которая приходит вместе с владением автомобилем, появляется также необходимость держать двигатель и другие компоненты в хорошем рабочем состоянии. К сожалению, даже при оптимальном уходе за машиной некоторые его детали и агрегаты в конечном счете требуют замены. Топливный насос является ярким тому примером. Если у Вас есть подозрения на неисправный топливный насос, то у нас есть симптомы его неисправностей. И вот несколько признаков того, что настало время его заменить.

На написание этой статьи нас сподвиг целый ряд вопросов в комментариях к статье о причинах того, что машина глохнет вообще. Здесь мы привели более частный случай, когда двигатель глохнет при нажатии на педаль газа после холостого хода. Как оказалось, это достаточно распространённая ситуация, требующая отдельного внимания. И причин того, почему мотор глохнет при добавлении акселерации, на самом деле может быть несколько.

Знание о том, сколько километров Вы сможете проехать на пустом топливном баке, предотвращает Вас от неприятного сюрприза внезапной остановки на дороге с поиском помощи тех, кто сможет привезти Вам топлива или отбуксирвать до заправки. В то же время почти каждый водитель иногда позволяет себе опустошить бак до рискованных значений уровня топлива — когда уже давно горит индикатор низкого уровня топлива.

Замена топливного фильтра может быть сложной задачей, так как Вам могут понадобиться специальные инструменты, предназначенные для отсоединения фитингов топливной магистрали автомобиля. Когда люди говорят о регламентных работах, которые позволяют значительно удлинить срок службы автомобиля, они обычно имеют в виду простой набор работ, таких как замена топливного фильтра и замена масла через регулярные промежутки времени. На топливо возлагаются основные функции при работе двигателя, поэтому для того, чтобы сохранить топливные форсунки в целостности, а топливный насос и топливные магистрали в чистоте, периодически требуется менять топливный фильтр.

Технология прямого впрыска топлива позволяет бензиновым двигателям сжигать топливо гораздо более эффективно, в результате чего образуется значительно больше энергии, меньше вредных выбросов и это непременно ведёт к увеличению экономии топлива. В статье мы подробно рассмотрим систему непосредственного впрыска топлива и её отличие от непрямой подачи топлива в двигатель.

Каждый человек, покупая авто, прекрасно понимает, что за ним нужен постоянный уход. От этого напрямую зависит, как долго машина прослужит верой и правдой. Но даже без видимых поломок автомобиль иногда начинает «капризничать». Могут появляться рывки при нажатии на педаль газа, может увеличиться расход топлива и заметно ухудшается динамика разгона. 

Топливная система автомобиля имеет множество магистралей - трубок и шлангов, по которым циркулирует топливо. Двигатель засасывает это топливо, создавая отрицательное давление в камере сгорания цилиндра, однако, этого не совсем достаточно для того, чтобы обеспечить мотор необходимым количеством топлива в самые трудные его минуты. Именно для этого в автомобилях есть топливные насосы. В статье мы рассмотрим, как работает топливный насос и из чего он состоит.

Совсем немного времени прошло с тех пор, как почти все автомобили использовали карбюратор, чтобы доставить бензин в двигатель. Это работало хорошо и было, пожалуй, наилучшим изобретением человечества в сфере системы питания мотора, но ровно до тех пор, когда была изобретена система впрыска топлива - тогда всё быстро изменилось. Системы впрыска топлива, с инжектором в центре внимания, особенно, электронная система впрыска производит гораздо меньше выбросов и значительно увеличивает эффективность использования бензина.