Самое популярное и интересное за последнюю неделю

Люди одержимы крайностями. Если нам ставят какие-либо ограничения, мы обязательно хотим  разбить их. Если существует что-то большое, то мы хотим, чтобы оно было самым большим и лучшим, и если наш автомобиль едет, то мы хотим, чтобы он ехал намного быстрее. Вот почему новые редакции Книги рекордов Гиннесса выходят каждый год, ведь в них есть рекорды скорости.

При выборе автомобиля одним из наиболее важных критериев выступает тип коробки передач, который будет установлен на машине. В недалёком прошлом это означало, что у Вас был выбор одного из двух типов коробок: механической, которую также называют "ручкой", или автоматической.

Но времена изменились. Теперь, выбор умножился многократно, и всё новые и новые технологии проникают в каждый уголок наших автомобилей. И с сегодняшней набирающей популярность тенденцией электромобилей, мы можем видеть, что коробки передач становятся всё более и более сложными и многокомпонентными.

Японский автопроизводитель Honda не так давно отпраздновал свой большой юбилей, хотя это и не имеет ничего общего с автомобилями. Компания отпраздновала свою новую веху продаж - 300 000 000 (это читается как трёхсотмиллионный) мотоцикл, который выкатился из стен конвейера японского завода И, учитывая, что Хонда является ведущим производителем мотоциклов в мире, это должно стать мировым рекордом.

Под катом Вас ждёт подборка из пяти систем организации переключения передач, о которых Вы, возможно, не знали и не слышали (или же попросту забыли), которые, по нашему скромному мнению, оказались самыми неудобными в плане переключения. Впрочем, всё в нашем мире относительно, и кому-нибудь - скорее всего, нашим потомкам - покажется самым неудобным переключением классический рычаг между передними креслами в механической КПП. Но мы-то сможем заявить, что они ещё не видели, действительно, неудобные схемы переключения!

Десятилетия спустя - в обличии 2015 модельного года - эти машины не менее популярны, вожделенны и достойны самых видных постеров, чем их самые преклонные поколения, которые в своё время были иконами представления идеального автомобиля. Под катом мы сравним самые известные классические автомобили в их первоначальном обличии и современные их экстерьеры после многочисленных редизайнов.

Использование в зимний период летней резины несёт в себе немало рисков, главные из которых весьма и весьма печальны - настолько, что можно в некотором роде войти в психический ступор, просматривая на эту тему видеоролики, к примеру. Собственно, против таких рисков и направлена работа законодательства в области защиты граждан - ведь от летней резины зимой может пострадать не только сам пренебрёгший безопасностью на дороге, но вполне невинные лица, потому как дорожное движение - это, прежде всего, общественные отношения.

Но предусмотрело ли законодательство нашей страны защиту именно в этом плане? Об этом речь в статье.

Кто сказал, что бюджетный сектор автомобилей обязательно должен быть сопряжён с летальными исходами в случае ДТП и сильными деформациями фатальных для водителя или пассажиров частей кузова? Сегодняшний конкурентный рынок находится в острой стадии борьбы за потребителя, в том числе и в сегменте недорогих автомобилей B- и C-класса, и потому краш-тесты и дорогостоящие исследования не обходят стороной и этот сегмент. Но какие автомобили за 500 000 рублей самые безопасные? Каким производителям можно доверить самое дорогое - себя и собственную семью?

Водители тонируют свои автомобили по самым разным причинам: кто-то не выносит летнего зноя и палящего солнца, кто-то является социопатом и не любит, когда на него смотрят, а кто-то просто считает, что ездить тонированным - это круто. Но есть также немало людей, которые не любят тонировку, по меньшей мере, передних стёкол, но предпочитают покупать подержанные авто, порой тонированные. Другие водители попросту решают снять тонировку после многочисленных штрафов, особенно, на фоне изменения законов.

И, хотя снять качественно нанесённую тонировку не так то и легко, есть несколько способов сделать это без проблем и лишних усилий.

С приходом зимы начинаются проблемы со сменой летней резины на зимнюю, а вместе с ними приходит вопрос о наклеивании знака "Шипы" в том случае, если зимние покрышки ставятся шипованные. Впрочем, второй вопрос приходит достаточно редко, так как данный пункт Правил водители нередко забывают. Тем не менее, в последнее время инспекторы ДПС зачастили с штрафами за отсутствие такого знака. Но насколько правомерен штраф за его отсутствие (равно как и за его присутствие в случае летней резины)? Об этом под катом.

Одна из самых популярных марок в нашей стране, прежде всего, за счёт таких бестселлеров как Almera, Teana, а также кроссоверов Qashqai, Juke и X-Trail, Nissan издавна завоевала себе авторитет как надёжного производителя и достойного бренда семейных автомобилей, рассчитанных на спокойную езду и большой пробег до первого капитального ремонта, а также как марку, большая часть модельной линейки которой до сих пор производится не в России.