МКПП

При выборе автомобиля одним из наиболее важных критериев выступает тип коробки передач, который будет установлен на машине. В недалёком прошлом это означало, что у Вас был выбор одного из двух типов коробок: механической, которую также называют "ручкой", или автоматической.

Но времена изменились. Теперь, выбор умножился многократно, и всё новые и новые технологии проникают в каждый уголок наших автомобилей. И с сегодняшней набирающей популярность тенденцией электромобилей, мы можем видеть, что коробки передач становятся всё более и более сложными и многокомпонентными.

Под катом Вас ждёт подборка из пяти систем организации переключения передач, о которых Вы, возможно, не знали и не слышали (или же попросту забыли), которые, по нашему скромному мнению, оказались самыми неудобными в плане переключения. Впрочем, всё в нашем мире относительно, и кому-нибудь - скорее всего, нашим потомкам - покажется самым неудобным переключением классический рычаг между передними креслами в механической КПП. Но мы-то сможем заявить, что они ещё не видели, действительно, неудобные схемы переключения!

Если Ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, Вы, возможно, заметили, что каждый раз, когда вы едете задним ходом, особенно на высоких скоростях, Вы можете услышать как автомобиль шумит при этом (звук, как будто машина ноет, скулит). Иногда люди думают, что что-то не так с коробкой передач, в некоторых случаях особо заботливые водители обращаются в сервисный центр. Однако, на самом деле, это абсолютно нормальное явление.