АКПП (Автомат)

Если вдруг возникла ситуация, когда вам нужно буксировать машину с АКПП, или ваш автомобиль с коробкой автомат и нужно взять кого-то на буксир - прочитайте данную статью. Ответ - можно, но соблюдая несколько правил!

Совершенно привычная для многих из нас процедура — остановка автомобиля и доведённая до автоматизма процедура постановки на паркинг настолько, что мы не замечаем — на самом деле требует правильного процесса. Всё дело в механизме работы парковки на АКПП, который одновременно и достаточно прост, и сложен в нюансах требований. Что же в нём такого неоднозначного?! Давайте для выяснения этого взглянем на принцип работы паркинга в АКПП.

Многие из нас хотели бы иметь автомобиль за 500 тысяч - пусть не как основной, но чтобы он обязательно был достаточно качественный и надёжный. Но действительно ли можно сегодня, в посткризисное время, найти неплохую машину в пределах 500 000 рублей? На самом деле, можно, и речь не только об отечественных моделях и автомобилях китайского производства. Неплохие бюджетные иномарки, хотя и преимущественно, A- и B-класса, доступны нам не дороже этой суммы денег.

Масло в автоматической коробке передач нуждается в замене очень редко, а зачастую вообще в течение всего срока эксплуатации коробки такой замены не требуется. Это каждый производитель автомобилей регламентирует отдельно в зависимости от конструкции коробки передач и, соответственно, её эксплуатационных свойств. Но что если такая замена потребовалась! На самом деле, существует два способа такой замены: первый - очень простой, а второй - сложнее. Их мы и рассмотрим в статье.Некоторые автомобильные справочники рекомендуют слива и заправки автоматических коробок передач на определенных фиксированных пробегов.

В прошлой статье мы ознакомились с методом проверки уровня жидкости в системе АКПП, но что если в результате такой проверки оказалось, что уровень масла низок, и необходимо его добавить. Как определить, какое масло залито в коробку-автомат, как и сколько доливать масла в АКПП?

При выборе автомобиля одним из наиболее важных критериев выступает тип коробки передач, который будет установлен на машине. В недалёком прошлом это означало, что у Вас был выбор одного из двух типов коробок: механической, которую также называют "ручкой", или автоматической.

Но времена изменились. Теперь, выбор умножился многократно, и всё новые и новые технологии проникают в каждый уголок наших автомобилей. И с сегодняшней набирающей популярность тенденцией электромобилей, мы можем видеть, что коробки передач становятся всё более и более сложными и многокомпонентными.

Под катом Вас ждёт подборка из пяти систем организации переключения передач, о которых Вы, возможно, не знали и не слышали (или же попросту забыли), которые, по нашему скромному мнению, оказались самыми неудобными в плане переключения. Впрочем, всё в нашем мире относительно, и кому-нибудь - скорее всего, нашим потомкам - покажется самым неудобным переключением классический рычаг между передними креслами в механической КПП. Но мы-то сможем заявить, что они ещё не видели, действительно, неудобные схемы переключения!