Самое популярное и интересное за последнюю неделю

В какой-то момент, вероятно, это может произойти с каждым из нас - тревожная серия звуков глубоко внутри под капотом, в отличие от типичных лязг, ровного рокота или гула шин, этот звук нас сильно обеспокоит и заставит срочно принимать меры. И не зря. Ведь двигатель -  самая сложная и самая изнашиваемая конструкция в легковом автомобиле. И его работа - это сердце всей конструкции авто.

Иногда мощности ну совсем не хватает — особенно, если у нас бюджетный "кредитомобиль" с двигателем 1,2-1,6 и не лучшей со спортивной точки зрения коробкой передач. Можно вложить денег и заменить двигатель. Но замена двигателя - хоть и очевидный, но не всегда лучший способ прибавить мощности. А какой лучший? Это мы и выясним в статье.

Азот в колёсах автомобилей успел наделать много шума, и сегодня эта тема является одной из самых ярких "холиваров" среди сторонников и противников новой технологии. Между тем, как первые правдоподобно чувствуют на себе все прелести азота в шинах, так и последние, накачав свои колёса новшеством, не видят никакой разницы и плюются на этот "маркетинговый ход, не более". Давайте выясним, действительно ли стоит качать шины азотом или шиномонтажники всё же научились самым очевидным способом делать деньги из воздуха!

Есть такой автомобиль - Dodge Ram. О нём знают многие. Но не все знают, что у этого "реального американца" есть спецверсия "Ram 392 Quick Silver", имеющая 470 лошадиных сил под капотом, двигатель V-8 линейки SRT. Для получения дополнительной мощности этот Рэм оснащён комплектом дополнительных "фишек" - например, системой впуска холодного воздуха, а также глушителем-прямотоком. Но правда ли прямоток способен придать дополнительную мощность автомобилю? Относится ли это к отечественным автомобилям с кустарным прямотоком?

Наверное, с момента появления велосипеда и ДВС велолюбители пытались совместить эти два чудесных изобретения. Так получились мопед и мотоцикл. Но немало поклонников велосипедом присоединяли к нему небольшие двигатели. В последние годы также растёт популярность электровелосипедов, когда кручению педалей помогает специальный электромотор.

Но насколько законно их использование, и нужны ли на них права, нужно ли регистрировать их в ГИБДД? Ответы на эти вопросы мы получим в статье.

Ещё не так давно, имея в "кармане" миллион рублей, можно было позволить себе довольно таки неплохой полноприводный внедорожник или кроссовер ещё лучше. Сегодня хороший выбор в сфере полноприводных больших автомобилей можно найти лишь в сфере китайского автопрома, ну и российского, хотя о выборе среди российских внедорожников говорить не приходится.

Тем не менее, остались ещё достойные модели полноприводных авто и среди именитых европейских, корейских и японских марок. В статье мы рассмотрим их.

Человеку свойственно что-нибудь забывать. Не исключение, и когда ответственность за такую забывчивость наступает материальная административная. Что бывает, когда мы забываем все документы на машину дома? Ждёт ли нас просто штраф или также лишение прав, эвакуация и что-либо ещё, мы узнаем из статьи.

Покупка и продажа автомобиля всегда связан с определённой степени рисками: залог в банке, запрет регистрационных действий или даже просто некачественный товар или обман продавца по качеству автомобиля - этот список можно продолжать бесконечно. Но что если Вы купили машину, а при проверке по номеру на ней оказался ряд штрафов? На самом деле, здесь всё просто, но есть ряд нюансов и таких же рисков. Мы рассмотрим всё это максимально подробно.