Тонировка не по ГОСТу: разрешена ли она сегодня и как нормируется?

"Тонировка не по ГОСТу" - эта фраза стала уже давно привычной для многих водителей. Действительно, законодательно вопрос тонированных стёкол (конкретно передней полусферы) нормируется ещё с советских времён. А регулировался он тогда ГОСТом №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия". Вы догадываетесь, что означают последние две цифры в номере этого ГОСТа? Год его публикации. То есть на 2020 год почти 30 лет прошло с этого времени.

Но нас интересует только пункт 2.2.4 из этого ГОСТа, который и говорит нам о тонировке:

2.2.4. Светопропускание стёкол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

• 75% - для ветровых стёкол;
• 70% - для стёкол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Но самое главное заключается в том, что с введением технических регламентов ГОСТы перестали носить обязательный для исполнения характер. Проще говоря, этот ГОСТ времён Советского Союза уже не действует.

А, если быть точнее, то на 2020 год действует и конкретно запрещает тонировку "не по ГОСТу" так называемый "Технический регламент Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств". Именно он устанавливает пределы тонировки машины, хотя пределы эти только чуть-чуть отличаются от гостовских, и именно за его нарушение предусмотрена ответственность в КоАП - штраф 500 рублей по статье 12.5, части 3.1.

4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.

Кстати, не действует сегодня и тот самый ГОСТ, который устанавливает измерять тонировку в определённых условиях погоды, влажности и времени суток.

В остальном всё осталось также. Вот наиболее актуальные тезисы по тонировке на сегодняшний день:

• Для измерения светопропускаемости у инспектора должен быть специальный прибор, а измерение должно производиться строго по инструкции к прибору. К слову, иметь эту инструкцию при себе инспектор ДПС не обязан. Но должен не препятствовать ознакомлению с ней, указав, где Вы можете это сделать.
• За тонировку предусмотрен штраф 500 рублей (12.5.3.1 КоАП). Предписания и требования с последующим арестом не совсем законны. А вот аннулирование регистрации автомобиля может иметь место.
• Атермальная тонировка может быть законна только на тех условиях, если, опять же, её светопропускаемость составляет не менее 70%, что происходит не всегда.
• Закон о поэтапном увеличении штрафа при повторных нарушениях тонировки стёкол "не по ГОСТу" пока не принят. Лишения прав за тонировку также нет.
• Разрешения на тонировку не существует как такового.
• Скидка в размере 50% на штраф распространяется в том числе и на тонировку.