Безопасность

В прошлой статье мы рассматривали новейшую технологию безопасности "умных" автомобилей V2V, которая позволяет автомобилям буквально разговаривать друг с другом, передавая полезную информацию соседним машинам в дорожном трафике. Сегодня поговорим о схожей технологии - V2I, которая по результатам исследований ещё больше снижает риск попасть в ДТП.

Представьте, что Вы едете со скоростью 110 км/час за другим автомобилем, как тот внезапно уходит на соседнюю полосу, и перед Вами предстаёт третья машина - стоящая на аварийной сигнализации. В это время Вы понимаете, что столкновения не избежать, и самое логичное, что остаётся - молиться... Но этого легко можно было избежать, если бы водитель сломанного авто заранее позвонил бы Вам, предупредив о помехе. Примерно так и работает технология V2V.

Автосигнализация – это один из главных инструментов автовладельца, который защищает его автомобиль от угона и противоправных действий злоумышленников. По этой причине относиться к выбору автосигнализации необходимо с полной ответственностью и знанием дела – это значит, что выбрать качественное устройство за 5 минут не получится.

Последнее, что автопроизводитель хочет - это чтобы модель под его брендом оказалась небезопасной. И речь здесь не только и не столько о стоимости устранения дефектности автомобиля. Основная головная боль возникает у производителя, когда этот дефект ставит тысячи - а иногда и миллионы жизней - в опасность, и может в конечном итоге вылиться в миллионы долларов убытков после судебных исков, но главное, ведёт к непоправимому повреждению имиджа бренда.

В современных автомобилях "кенгурятник" или переднее защитное устройство уже давно перешёл из разряда средств защиты тяжёлых автомобилей при езде по грунтовым лесным дорогам или от столкновений с животными в элементы декоративного лёгкого тюнинга. Но насколько безопасна его установка, разрешена ли она и предусмотрен ли штраф за такой кенгурятник, мы рассмотрим в статье.

Это звучит вполне очевидно, но правила безопасности при ремонте собственного (или чужого) автомобиля - это первое, на что необходимо обратить внимание перед началом работы. Тем не менее, почему же их все игнорируют?!

7 апреля подготовлены небольшие, однако, довольно существенные изменения в Правила дорожного движения. Так, пешеходам разрешили переходить регулируемый перекрёсток по-диагонали, а на стоянках учреждений и организаций теперь можно ограничивать места для парковки только "для своих". В статье мы подробно рассмотрим все изменения, которые введены в апреле 2015 года.