Давление в шинах

Возможно, у Вас очень дорогой автомобиль на премиальной резине. Но если Вы ездите на нём только по выходным до железнодорожной станции и обратно, не выезжая за пределы города, то покупать дорогие покрышки для него вовсе не обязательно.

На самом деле, у современных шин настолько много характеристик, что практически невозможно подобрать идеальную покрышку, чтобы она соответствовала всем оптимальным параметрам. Особенно, если включить в такие параметры её низкую стоимость.

Азот в колёсах автомобилей успел наделать много шума, и сегодня эта тема является одной из самых ярких "холиваров" среди сторонников и противников новой технологии. Между тем, как первые правдоподобно чувствуют на себе все прелести азота в шинах, так и последние, накачав свои колёса новшеством, не видят никакой разницы и плюются на этот "маркетинговый ход, не более". Давайте выясним, действительно ли стоит качать шины азотом или шиномонтажники всё же научились самым очевидным способом делать деньги из воздуха!

Давление в колёсах автомобилей отечественного автопрома - это довольно актуальный вопрос. Всё потому, что размерность устанавливаемых колёс может быть совершенно разная, ведь нередко владельцы таких машин меняют стоковые колёса на кастомные - более стойкие к деформациям и износостойкие. В статье мы узнаем, какое давление необходимо выставлять в автомобилях семейства Lada и классики ВАЗ.

У любой вещи (ну, почти у любой) есть свой срок службы. В том числе и у резины. В среднем резина проходит от 40 до 100 тысяч километров пробега. И без того большой диапазон усреднённых значений пробега ещё сильно зависит и от условий эксплуатации - типа преобладающего дорожного покрытия и, конечно же, агрессивности вождения.

Давление в шинах должно быть проверено, когда шина холодная - помните, что по мере роста рабочей температуры покрышки (а температура эта в жаркие дни может достигать достаточно высоких значений) немного увеличивается и давление в ней. Также необходимо иметь в виду, что тяжёлая нагрузка на машину (грузы или полная загрузка пассажиров) требует бóльшего давления. Кроме того, вождение чаще всего на высокой скорости (определяется как вождение в 120 км/ч в течение более одного часа, например), также требует немного увеличить давление (только совсем немного). Имейте в виду, что на такой скорости Ваши шины будут изнашиваться в два раза быстрее, чем при езде на 70-80 км/ч.

Поддержание правильного давления в шинах очень важно по целому ряду причин: во-первых, это продлевает срок жизни шин перекачанные или недокачанные колёса увеличивают износ шин; во-вторых, экономия топлива - в условиях недокачанности покрышек увеличивается расход топлива; в-третьих, и это главное, безопасность - неправильное давление в колёсах влияет на тормозной путь, управляемость и цепкость к покрытию дороги; и в-четвёртых, комфорт - Вам будет попросту неудобно ехать на недокачанных шинах.

Именно поэтому желательно проверять давление в шинах хотя бы ежемесячно и, кроме того, знать их правильное давление.

А Вы знали, что 8 из 10 автолюбителей в Европе ездят на неправильно накачанных колёсах, из которых 3 из 10 ездят с серьёзно перекачанными шинами. Между тем, правильно накачанные шины приносят много пользы, главная из которых - безопасность, ведь она должна стоять превыше всего при управлении автомобилем!

Существует множество статей о подготовке автомобиля к зимнему сезону и его обслуживанию в жаркую погоду, однако, Вам редко попадутся статьи о том, как подготовить свой ​​автомобиль к весне. А ведь Ваш автомобиль претерпевает наиболее интенсивный износ именно в зимний период, и очень важно, чтобы после этого периода было проведено необходимое элементарное техобслуживание Вашего авто, чтобы обеспечить обратимость и смягчение последствий влияния зимы, а также подготовить его к весенней слякоти и переменчивой погоды.

В постоянном поддержании правильного давления в шинах есть много преимуществ. Это не только важно для Вашей же безопасности, но Вы также можете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Если давление в шинах низкое, это может привести к их более быстрому износу, а значит, Вам придётся чаще менять покрышки. Правильно накачанные шины прослужат дольше, так как они изнашиваются намного дольше и равномернее и также обеспечивает меньшее сопротивление качению на дороге, т.е. двигатель не должен работать как вол, чтобы привести в движения автомобиль, и сэкономит топливо.

Очень важно поддерживать правильное давление в покрышках автомобиля. В идеале Вы должны делать это каждые три-четыре недели и в то время, когда шины холодные, потому что давление автоматически повышается, если покрышка нагретая от трения с дорогой, так что Вы не получите правильного давления при замере. Но особенно важно проверять шины Вашего Chrysler перед каждой дальней поездкой.