Статья, безусловно полезная, однако у меня возник вопрос: с каких это пор "прикуривание" стало называться запуском двигателя "с толкача"? "С толкача", молодые люди, это с толкача и есть. И большинство отечественных инжекторов с него прекрасно заводятся, хоть это и "запрещено". Иногда толкнуть удаётся даже одному человеку. Лучше -найти двоих. Включаем зажигание, вторую передачу, выжимаем сцепление и даём сигнал толкающим. Как только машина покатится -отпускаем сцепление, топчем газ и начинаем нарезать круги по двору. Ни в коем случае не глушим вообще. Всё точно также, как и с обычными двигателями.
Конечно, если у вас стоит серьёзный бортовой комп, то ничего не выйдет, скорее всего.
И ещё -как совершенно верно подмечено в статье - главная причина чаще всего - АКБ. Поэтому если есть хоть какие-то сомнения, советую в зиму просто купить новую АКБ. Отечественную, за 2-2.5 тыр. Ну и подзаряжать её периодически с помощью АЗУ, ибо при городском цикле езды -на работу-с работы генератором зарядить её невозможно.
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Статья, безусловно полезная, однако у меня возник вопрос: с каких это пор "прикуривание" стало называться запуском двигателя "с толкача"? "С толкача", молодые люди, это с толкача и есть. И большинство отечественных инжекторов с него прекрасно заводятся, хоть это и "запрещено". Иногда толкнуть удаётся даже одному человеку. Лучше -найти двоих. Включаем зажигание, вторую передачу, выжимаем сцепление и даём сигнал толкающим. Как только машина покатится -отпускаем сцепление, топчем газ и начинаем нарезать круги по двору. Ни в коем случае не глушим вообще. Всё точно также, как и с обычными двигателями.
Конечно, если у вас стоит серьёзный бортовой комп, то ничего не выйдет, скорее всего.
И ещё -как совершенно верно подмечено в статье - главная причина чаще всего - АКБ. Поэтому если есть хоть какие-то сомнения, советую в зиму просто купить новую АКБ. Отечественную, за 2-2.5 тыр. Ну и подзаряжать её периодически с помощью АЗУ, ибо при городском цикле езды -на работу-с работы генератором зарядить её невозможно.