Ко всему сказанному хочется добавить еще одно редкое но неприятное поведение автомашины на морозе. Бывает так, что двигатель успешно заводится на морозе, но через несколько километров глохнет и потом завести мотор уже становится сложно.
Пару раз приходилось с таким сталкиваться на разных автомашинах и причиной оказалось едва заметное проникновение в бензобак воды или большое скопление конденсата. Пока мороза нет мизерное количество воды в баке не заметно, ибо в жидком виде она не препятствует работе бензонасоса. Знатоки говорят, что вода задерживается на сетке топливного фильтра, но когда замерзает, то полностью и плотно забивает входные отверстия для забора бензина.
Для избавления от скопившегося в баке конденсата нужно будет его сливать, или стараться держать зимой в баке как можно больше бензина, чтобы конденсат не оседал на стенках бака.
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Ко всему сказанному хочется добавить еще одно редкое но неприятное поведение автомашины на морозе. Бывает так, что двигатель успешно заводится на морозе, но через несколько километров глохнет и потом завести мотор уже становится сложно.
Пару раз приходилось с таким сталкиваться на разных автомашинах и причиной оказалось едва заметное проникновение в бензобак воды или большое скопление конденсата. Пока мороза нет мизерное количество воды в баке не заметно, ибо в жидком виде она не препятствует работе бензонасоса. Знатоки говорят, что вода задерживается на сетке топливного фильтра, но когда замерзает, то полностью и плотно забивает входные отверстия для забора бензина.
Для избавления от скопившегося в баке конденсата нужно будет его сливать, или стараться держать зимой в баке как можно больше бензина, чтобы конденсат не оседал на стенках бака.