Доброго дня всем! у меня мазда 6 2008 года, объем 2, КПП типтроник. проблема такая, по утрам когда еще прохладно (летняя прохлада, не знаю даже что зимой буду делать), машина заводится, обороты держит хорошо, но как только переключаю коробку на D или R (без разницы, или на типтронике) и газую, обороты до 2-х т. поднимается и сразу глохнет. На нажатие педаль газа не реагирует (стоит отметить, что при этом есть звуковое сопровождение вроде мышинного писка), но в заведенном состоянии, если не переключать скорость, работает нормально, не троит, и кстати, если так постоит часа 1,5-2, то как только нагреется хорошо, потом едет, как ни в чем не бывало. Это только по утрам, а когда днем, ближе к 11-12 часам, заводится и сразу едет нормально. Сканер ничего не показал, свечи, масла, фильтры все поменял, бензин постоянно 95 заправлял. Шланг масла с КПП отсоединили от основного радиатора и поставили дополнительный радиатор, пару дней поездил и обратно, началась эта проблема. У кого были такие проблемы подскажите пожалуйста как решили, или люди знающие помогите, так как на наших СТО не могли найти причину. Надеюсь КПП не накрылась медным тазом
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".
Доброго дня всем! у меня мазда 6 2008 года, объем 2, КПП типтроник. проблема такая, по утрам когда еще прохладно (летняя прохлада, не знаю даже что зимой буду делать), машина заводится, обороты держит хорошо, но как только переключаю коробку на D или R (без разницы, или на типтронике) и газую, обороты до 2-х т. поднимается и сразу глохнет. На нажатие педаль газа не реагирует (стоит отметить, что при этом есть звуковое сопровождение вроде мышинного писка), но в заведенном состоянии, если не переключать скорость, работает нормально, не троит, и кстати, если так постоит часа 1,5-2, то как только нагреется хорошо, потом едет, как ни в чем не бывало. Это только по утрам, а когда днем, ближе к 11-12 часам, заводится и сразу едет нормально. Сканер ничего не показал, свечи, масла, фильтры все поменял, бензин постоянно 95 заправлял. Шланг масла с КПП отсоединили от основного радиатора и поставили дополнительный радиатор, пару дней поездил и обратно, началась эта проблема. У кого были такие проблемы подскажите пожалуйста как решили, или люди знающие помогите, так как на наших СТО не могли найти причину. Надеюсь КПП не накрылась медным тазом