Спидометр

Вы наверняка не раз слышали фразу о том, что все спидометры врут. Более того, кто-то даже закладывает эту погрешность в так называемое ненаказуемое превышение скорости (ведь чаще всего спидометры врут именно в большую сторону). Но почему так происходит, почему эту проблему ещё никто не искоренил, учитывая простоту работы спидометра и что со всем этим делать нам - автолюбителям? Ответы на эти вопросы под катом.

Итак, если мы читали статью о принципе работы спидометра, то мы знаем, что передача информации на панель приборов о вращениях колёс - это очень простая задача, с которой можно справиться даже самостоятельно (действительно, соорудить самодельный спидометр - и даже одометр - несложно). Давайте теперь взглянем на ещё более простое устройство, неразрывно связанное с работой спидометра - одометров.

Из всех приборов на панели водителя, которые только можно найти в современном автомобиле, спидометр, пожалуй, играет наиболее важную информативную роль для водителя, а также его встроенный одометр (счётчик пробега машины). Вместе с другими достижениями в технологиях автомобиля сейчас наблюдается тенденция к всё более плотной помощи электроники в спидометрах. Но большинство автомобилей - даже те, которые выпускаются сегодня - имеют механический спидометр, который, как правило, работает при помощи иглы и калиброванного циферблата, чтобы показать текущую скорость. Дизайн и основной принцип работы этого типа спидометра почти не изменился за последние 50 лет.