Расчёты

Как рассчитываются новые КБМ (коэффициент бонус-малус) в 2019-2020 годах. Таблица изменений.

Допуск к управлению автомобилем имеет довольно жёсткие законодательные рамки: водительское удостоверение с соответствующей категорией, тщательный контроль за техсостоянием машины и допущенный список лиц в полисе ОСАГО либо договор страхования на неограниченный круг лиц. Но что, если понадобилось вписать в страховку ещё одного человека, ведь это стоит денег?! Не всегда. Этот вопрос мы и поясним подробно в статье.

Порядок возврата денежных средств за неиспользованный период страхования по обоим видам страхования вполне возможен. При этом, есть определённые нюансы такого возврата. Так, получить удастся не всю сумму и даже не просто расчёт за неиспользованный период. Правильную формулу расчёта читайте в статье.

Каким из калькуляторов транспортного налога можно пользоваться? Обзор лучших калькуляторов ТН онлайн! Их точность, актуальность, функционал и удобство пользования.

Рано или поздно мы все сталкиваемся с необходимостью продажи нашего автомобиля. В статье мы рассмотрим все вопросы о налоге с продажи автомобиля: его ставку, возможности избежать уплаты налога, научимся правильно рассчитывать налогооблагаемую базу и узнаем, что такое налоговый вычет. И как обычно, всё простым и понятным языком.

Многие водители знают, что при страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) расчёт происходит, исходя из базового тарифа, который несколько раз умножается на определённые коэффициенты, которые и увеличивают конечную стоимость такого страхования в зависимости от мощности автомобиля, стажа водителей и тому подобного. Но одним из самых интересных коэффициентов, позволяющих значительно снизить конечную цену на ОСАГО, является так называемый КБМ - коэффициент бонус-малус, который также называют "безаварийкой". Давайте его и обсудим под катом.

Начнём с того, что сделать перерасчёт пробега по одометру в моточасы - это очень непростая и зачастую невозможная задача. По крайней мере, сделать это точно у Вас не получится, потому как моточасы - это, грубо говоря, линейный показатель оборотов двигателя, а цифра общего пробега автомобиля составлялась, хоть и при тесном взаимодействии, но при очень различающейся во времени частоте оборотов коленвала.

Автомобиль после попадания в ДТП с последствиями, к примеру, более чем треснутый бампер или лопнувшее стекло автомобиль теряет в своей стоимости и считается "битым" - это известно всем. Но далеко не каждый водитель в случае попадания в такое ДТП возмещает такую разницу в цене, а ведь делать это обязательно нужно как по логике, так и по закону. Кроме того, практически ни одна страховая компания не включает в расчёт компенсации вреда в ДТП УТС. Между тем, её стоимость составляет от 10 до 25% от совокупной стоимости ремонта.

Все мы знаем, что такое лошадиная сила - это мера мощности автомобиля, и чем этих лошадиных сил больше, тем лучше в общих случаях. Из одной из прошлых статей мы также знаем, что одна лошадиная сила равна примерно работе одной лошади, которую она сможет сделать с максимальной нагрузкой за одну минуту. Но как же измеряется мощность двигателя автомобиля? Логично предположить, что самый очевидный способ - это привязать к тросу автомобиль с одной стороны и столько лошадей с другой стороны, сколько потребуется для того, чтобы силы всех этих лошадей, вместе взятых, и автомобиля стали равны. Тем не менее, это очевидный метод, конечно же, далеко не практичен.