Покрышки

Очень часто, покупая новую резину для своего автомобиля, многие водители задаются вопросом, что означают разного рода маркировки краской на покрышках, и несут ли они какую-либо ценную информацию? Более того, существует расхожее ошибочное мнение о том, что цветные полоски на шинах означают, что она бракованная. Почему это неправда и что на самом деле означает каждая цветная отметка на резине, речь пойдёт в статье.

Продолжая тему о так называемом "законе о зимней резине", давайте разберёмся, когда по закону необходимо менять летнюю резину на зимнюю. В статье мы рассмотрим, когда обязательно необходимо переобуться, чтобы соблюсти формальности, какая должна быть зимняя резина и что будет, если вовремя не переобуться.

С наступлением холодов и вот-вот прихода зимы со снегом и гололёдом вопрос о зимней резине стоит особенно остро. И речь не только о безопасности, но и о законодательстве - да, власти и здесь позаботились о контроле над временем перехода на зимнюю резину, введя новый закон, обязывающий зимой ездить исключительно на зимних шинах. Подробно об этом законе, о штрафах за его неисполнение и порядке его действия мы опишем в статье.

В последние годы среди профессионалов ведётся много споров относительно того, чем лучше заделывать прокол в покрышке: жгутом или заплаткой (грибком). И, хотя в некоторых случаях первый точно не подойдёт, всё же жгуты имеют огромное число преимуществ перед заплатками, главное из которых - возможность самостоятельно починить прокол колеса в дороге при наличии ремкомплекта. Кроме того, даже в шиномонтаже ремонт прокола жгутом - это недорогое, быстрое и простое действие, иногда даже не требующее снятия колеса с машины.

К сожалению, не всегда причиной дорожно-транспортных происшествий в нашей стране становится нарушение водителем ПДД - зачастую автомобили страдают из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия, а по весне проблема становится наиболее актуальной. Между тем, виновник такого ДТП есть, и отвечать он обязан за аварийное состояние дороги всегда.

Давление в шинах должно быть проверено, когда шина холодная - помните, что по мере роста рабочей температуры покрышки (а температура эта в жаркие дни может достигать достаточно высоких значений) немного увеличивается и давление в ней. Также необходимо иметь в виду, что тяжёлая нагрузка на машину (грузы или полная загрузка пассажиров) требует бóльшего давления. Кроме того, вождение чаще всего на высокой скорости (определяется как вождение в 120 км/ч в течение более одного часа, например), также требует немного увеличить давление (только совсем немного). Имейте в виду, что на такой скорости Ваши шины будут изнашиваться в два раза быстрее, чем при езде на 70-80 км/ч.

К выбору летних шин необходимо подходить с не меньшей внимательностью, чем зимних, ведь летом ещё больше разного рода дорожных условий, и во всех них шина должна одинаково отвечать требованиям водителя. Мы сравнили практически все модели новых покрышек по тестам и отзывам владельцев различных автомобилей в условиях сухой, мокрой дороги, оценили такие критерии, как шумность, расход топлива и некоторые другие, чтобы составить рейтинг лучших летних шин на 2015 год.

Мы медленно, но верно идём к тому, что приближаемся ценами на шиномонтажные услуги к ценам на новые колёса, хотя, сейчас далеки от последних. Однако, несмотря на то, что цены на новые шины растут, цены на шиномонтажные услуги компенсируют этот рост различными новыми услугами. Так, если раньше перекидка резины с летней на зимнюю означала снятие и установку колёс, монтаж и демонтаж шины и балансировку, то сегодня такая услуга всё чаще дополняется мойкой снятой резины, её так называемым чернением, хранением и другими.

Поддержание правильного давления в шинах очень важно по целому ряду причин: во-первых, это продлевает срок жизни шин перекачанные или недокачанные колёса увеличивают износ шин; во-вторых, экономия топлива - в условиях недокачанности покрышек увеличивается расход топлива; в-третьих, и это главное, безопасность - неправильное давление в колёсах влияет на тормозной путь, управляемость и цепкость к покрытию дороги; и в-четвёртых, комфорт - Вам будет попросту неудобно ехать на недокачанных шинах.

Именно поэтому желательно проверять давление в шинах хотя бы ежемесячно и, кроме того, знать их правильное давление.