Обслуживание автомобилей

Много вещей изменилось в последние десятилетия, когда мы говорим об обслуживании нашего автомобиля. Когда-то эта фраза непременно означала, что нужно было залезть под капот с отвёртками, плоскогубцами и молотком и делать не очень чистые вещи, такие как настроить точку воспламенения, замените конденсаторы, установить углы опережения зажигания и поменять свои свечи зажигания. Погодите, ведь мы всё ещё можем поменять свечи зажигания самостоятельно, не прибегая к услугам автомехаников. Ведь это так просто!

Существует множество статей о подготовке автомобиля к зимнему сезону и его обслуживанию в жаркую погоду, однако, Вам редко попадутся статьи о том, как подготовить свой ​​автомобиль к весне. А ведь Ваш автомобиль претерпевает наиболее интенсивный износ именно в зимний период, и очень важно, чтобы после этого периода было проведено необходимое элементарное техобслуживание Вашего авто, чтобы обеспечить обратимость и смягчение последствий влияния зимы, а также подготовить его к весенней слякоти и переменчивой погоды.

Автомобиль F-класса, да ещё если он немецкого производства, пожалуй, самый желанный для большинства автолюбителей и зачастую заветная мечта самых молодых будущих автоманов. Но так ли недоступен премиум-класс, как мы привыкли думать. Однозначно, сегодня мало кто тратится более чем на 4 миллиона на такие автомобили - вместо этого наш народ предпочитает автомобили с пробегом (как, впрочем, и во всех других ценовых сегментах).

Многим в это сложно поверить, но по цене новой "Рио" или "Фокуса" сегодня можно приобрести БМВ 7-х серий, 600-й Мерседес и даже Порш Кайен - вопрос лишь в их возрасте и расходах на ремонт, топливо и налоги, но и здесь, в общем-то, далеко не всё так плохо, особенно, если учесть качество сборки последних. Но стоит ли покупать такие машины?