Обзоры автомобилей

Ищете спортивный, но практичный повседневный автомобиль, на котором можно было бы смело урвать быстрее всех со светофора? Мы рассмотрели все динамичные, но доступные автомобили, и, хотя было достаточно нелегко найти действительно быстрые машины в ценовом сегменте до миллиона рублей, особенно, на фоне кризиса и подорожания цен, мы выделили лучшие среди них. Мы включили автомобили, доступные для покупки новыми в России.

По мере того, как новый дизайн приходит с новым временем и развитием автомобильных экстерьеров, он всегда будет заменять устаревающий дизайн в своём эволюционном этапе, направляя новшества на дальнейшее достижения автомобильной промышленности. Такого рода вещи продолжается уже с тех пор, когда автомобилестроители поняли, что деревянные колёса не очень комфортны для поездок, керосиновые фары - не очень безопасны, а деревянные панели кузова - не очень долговечны.

Даже современные ксеноновые фары понемногу вымирают, и на смену им приходят современные умные светодиодные и даже лазерные технологии. Люди не хотят старого, они хотят свежие передовые проекты, которые устанавливают новые стандарты для автомобильных достижений.

Последнее, что автопроизводитель хочет - это чтобы модель под его брендом оказалась небезопасной. И речь здесь не только и не столько о стоимости устранения дефектности автомобиля. Основная головная боль возникает у производителя, когда этот дефект ставит тысячи - а иногда и миллионы жизней - в опасность, и может в конечном итоге вылиться в миллионы долларов убытков после судебных исков, но главное, ведёт к непоправимому повреждению имиджа бренда.

Пожалуй, золотая середина в сегменте подержанных бюджетных автомобилей - сумма в 300 тысяч рублей - это тот самый вариант, когда позволить себе накопить или оплачивать кредит такого размера может позволить себе почти каждый, и получим мы за эти деньги не старый ржавый хлам (конечно, если речь идёт не о премиальных авто за 300 000), а вполне адекватное и ездящее транспортное средство. Давайте рассмотрим все варианты, какой подержанный или новый автомобиль можно купить за эти деньги.

Фары - это, пожалуй, один из самых основных и выразительных элементов дизайна любого автомобиля, и именно фары играют основную роль при запоминании внешности машины водителем. А с таким широким числом различных моделей автомобилей в последние годы и их поколений предлагаем пройти интересную "угадайку", сумев узнать автомобиль по фаре.

Skoda - одна из самых необычных марок автомобилей на российском рынке со своим особенным (угловатым) дизайном, собравшим множество поклонников в нашей стране. Одна из старейших марок автомобилей завоевала сердца российских автолюбителей, благодаря и непревзойдённому чешскому качеству. В статье мы узнаем, где собираются различные модели автомобилей Шкода и есть ли сборочные заводы марки в России.

Один из самых продаваемых и практичных автомобилей в России - Лада Калина - пережил 2 поколения, выпускался в трёх типах кузова и имеет ещё больше комплектаций. Клиренс Лады Калины также отличается и имеет 3 значения: 145, 160 и целых 185 мм у специальной версии Cross. В статье представляем удобную таблицу по модификациям Lada Kalina.

Для кроссовера клиренс - одна из главных характеристик, ведь порой именно из-за повышенного клиренса выбирают именно этот тип кузова автомобиля, помимо его увеличенного размера, улучшенной безопасности за счёт более высокой посадки и так далее. В статье мы узнаем, какой клиренс у модели Hyundai ix35 разных годов выпуска, модификаций, привода и мощности.

Если говорить о настоящей адаптации к российским условиям, то продукция отечественного автопрома - это образец сей стороны качества автомобиля. У Приоры клиренс всегда позволял назвать его универсальным легковым авто с идеальными прохождениями небольших неровностей. Тем не менее, есть у модели и спортивные модификации с пониженным клиренсом.

Шевроле Круз во всех своих поколениях не отличался высоким дорожным клиренсом, и потому нельзя чётко сказать об адаптированности модели под российские условия. Между тем, низкий клиренс автомобиля означает, в первую очередь, низкий центр тяжести, что означает неплохие динамические показатели, устойчивость и хорошее противодействие "парусности" на высоких скоростях.