Ещё проще

Как доливать масло в двигатель?

В предыдущей статье мы изучили, как правильно проверять уровень масла в моторе и знаем, что именно недостаточное количество масла в двигателе нашего автомобиля может привести к достаточно печальным последствиям и способно сильно снизить его ресурс. Теперь настало время научиться доливать масло! В статье мы узнаем, как пошагово добавлять масло в мотор и чего следует при этом опасаться.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Проверять уровень масла в двигателе должен уметь каждый, и практически каждый это умеет. Но есть одна проблема - есть ещё каждая, которая не всегда знает, как капот открыть, не то чтобы проверять уровень масла. Впрочем, если Вы мужчина и тоже не знаете, как это делать, то ничего страшного в этом нет - в конце концов, есть мнение, что каждый должен заниматься своим делом, но делать элементарные работы по техническому обслуживанию своего авто необходимо уметь каждому (и даже каждой), а в статье мы расскажем, как провести один из самых простых видов техобслуживания, и в то время одного из самых важных.

Что такое система VTEC и как она работает?

Если Вы знаете, как работает двигатель, то Вы должны понимать, как в нём работают клапаны под строгим управлением распределительного вала. Однако, большая проблема на сегодняшний день заключается в том, что на низких и высоких оборотах ход открытия клапанов, момент их открытия относительно хода поршня, а также продолжительность их открытия относительно числа оборотов остаются одинаковыми, что не очень хорошо для двигателя, которому требуется большее время и ход открытия, а также более ранний момент открытия впускных клапанов на высоких оборотах, когда требуется высокая производительность.

А теперь давайте рассмотрим, как с этой проблемой справляется система VTEC!

Как работает система смазки двигателя?

Если Вы привыкли обслуживать автомобиль, проводя его техническое обслуживание самостоятельно (да и если у Вашего дилера тоже), то Вы знаете одну самую важную вещь о таком техническом обслуживании - необходимо регулярно менять масло в двигателе - каждые 10-30 тысяч километров пробега в зависимости от модели двигателя и самого автомобиля. А ещё Вам должно быть известно, что масло - это основной фактор долговечности "сердца" наших автомобилей.

Чем отличаются новые двигатели от старых?

По сравнению с другими технологиями, которые мы используем каждый день, кажется, что автомобильные двигатели, действительно, не изменились. Кажется, что двигатель в старом Ford Model T имеет много общего с двигателем в Ford Focus 2014 года, но это только кажется, потому что оба они используют один и тот же принцип превращения взрывной энергии во вращательную и делают это одинаковым образом, но вот только детали этой работы среднестатистическому автолюбителю часто неизвестны и не изучены. А ведь именно мельчайшие детали и вспомогательные системы позволили старому двигателю, выдающему из 4,5-литрового мотора всего лишь 150 лошадиных сил, мигрировать в современное "сердце" авто, которое даже из немного меньшего объёма выжмет ни много ни мало 540 "коней".

Как устроен глушитель?

Вам наверняка не раз приходилось слышать, как работает автомобильный двигатель без глушителя, и Вы знаете, что глушитель делает огромную и ощутимую работу на уровне шума. Тем не менее, внутри глушителя Вы найдете обманчиво простой набор трубок с отверстиями в них. Глушители используют довольно аккуратные и точные технологии, чтобы значительно снизить шум.

В этой статье мы рассмотрим, как устроен глушитель, принципы его работы и его недостатки.

Черный, синий или белый дым из выхлопной трубы - что это означает?

Нередко посредством анализа выхлопных газов из глушителя можно диагностировать огромное множество проблем с двигателем, чем успешно и занимаются в сервисных центрах. Тем не менее, определить ряд неполадок по выхлопным газам можно и самому (и для этого не обязательно их нюхать) - достаточно просто взглянуть на их цвет. Следует отметить, что в режиме нормальной работы двигателя выхлопов не должно быть видно или может быть видно совсем чуть-чуть (кроме момента, когда Вы заводите двигатель). А вот если выхлопы приобрели некоторый цвет и стали заметно видимыми, что данная статья для Вас.

Почему у грузовиков и спортивных гоночных автомобилей такая разная мощность двигателей?

Вероятно, Вы уже замечали, читая технические характеристики и сравнивая их у гоночных болидов и грузовых тягачей, что, несмотря на такие близкие значения многих параметров их двигателей, показатели мощности и крутящего момента у них так сильно разнятся. К примеру, рассматривая 2 двигателя: оба с рабочим объёмом 8 литров, мы можем заметить, что у грузового автомобиля такой двигатель будет выдавать 300 л.с. и 700 Н*м крутящего момента, а у гоночного болида - 700 л.с. и 300-500 Н*м. При этом, ещё больше будет разниться показатель тяговитости - какой массы груз каждый из этих авто сможет тянуть за собой на тросе.

Конечно, многие из нас знают, что большое значение имеет то, что грузовая машина оснащена дизельным двигателем, а гоночная - бензиновым. Однако, не только это, а, точнее, не совсем это является главным отличием и причиной разности характеристик.

Если дизельный двигатель лучше, то почему большинство автомобилей работают на бензиновом двигателе?

Мы снова возвращаемся к сравнению двух видов двигателей, которые практически во всех спорах вызывают бурные обсуждения и практически никогда не приводят к единому или хотя бы компромиссному умозаключению.

Мы уже знаем, чем отличается дизельный двигатель от бензинового, и также видим, что первый имеет большое преимущество перед вторым по ряду критериев, главный из которых - конечно же, экономичность. Но мы также знаем, что в частности в нашей стране большинство пассажирских легковых автомобилей работают на бензине. Но вот почему же при всех очевидных плюсах дизеля автомобили продолжают выпускать с бензиновыми двигателями?!

Как рассчитывается мощность двигателя?

Все мы знаем, что такое лошадиная сила - это мера мощности автомобиля, и чем этих лошадиных сил больше, тем лучше в общих случаях. Из одной из прошлых статей мы также знаем, что одна лошадиная сила равна примерно работе одной лошади, которую она сможет сделать с максимальной нагрузкой за одну минуту. Но как же измеряется мощность двигателя автомобиля? Логично предположить, что самый очевидный способ - это привязать к тросу автомобиль с одной стороны и столько лошадей с другой стороны, сколько потребуется для того, чтобы силы всех этих лошадей, вместе взятых, и автомобиля стали равны. Тем не менее, это очевидный метод, конечно же, далеко не практичен.

Страницы

Вы выделили текст, содержащий ошибки:
Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".