Ещё проще

Онлайн калькулятор ОСАГО и КАСКОКАСКО и ОСАГО
РАССЧИТАТЬ ОСАГО
Тип страхования
  • ОСАГО
  • КАСКО
Тип автомобиля
Тип ТС
  • Легковые автомобили
  • Легковые такси
  • Маршрутные автобусы
  • Автобусы <= 16 мест
  • Автобусы > 16 мест
  • Грузовые авто <= 16 тонн
  • Грузовые авто > 16 тонн
  • Тракторы и стоит. техника
  • Мотоциклы
  • Троллейбусы
  • Трамваи
Водители
Количество водителей
  • 1 водитель
  • 2 водителя
  • 3 водителя
  • 4 водителя
  • 5 водителей
  • Мультидрайв
Марка автомобиля
Марка автомобиля
    Модель автомобиля
    Модель автомобиля
    • Сначала выберите марку
    Начать расчет ОСАГОКАСКО

    2 клика и вы узнаете самый выгодный тариф!

    Ни для кого не секрет, что условия работы любого двигателя постоянно меняются, то есть они нестабильны. Так, постоянно меняется его температура, сила трения, обороты, давление масла внутри силового агрегата и так далее. Автопроизводители пришли к выводу, что наиболее оптимальным в эксплуатации было бы масло, свойства которого не менялись бы при изменении вышеперечисленных параметров. Однако минеральное масло не способно было обеспечить нужные характеристики. По природе своей оно становится гуще при остывании, а при перегреве и вовсе теряет свои свойства.

    Таким образом, на определенном этапе машиностроения была получена синтетическая основа под моторное масло, которая обладала гораздо большей стабильностью и была меньше подвержена влиянию внешних факторов. Кроме того, срок эксплуатации синтетического масла также превысил минеральное. Первое применение синтетических масел было произведено в самолетных двигателях, которые необходимо было запускать при температуре в минус 40°С.

    Итак, рядовому автолюбителю достаточно знать, что основными отличиями синтетического и минерального масел является более длительный срок эксплуатации первого, его улучшенные температурные свойства и гораздо более широкая область применения. Это не значит, что минеральное масло больше не следует применять. Если температура в холодное время года не опускается ниже 10-15°С, то совершенно пропадает необходимость применять синтетику. Конечно, менять его придется несколько чаще, но все равно использование минерального масла обойдется дешевле.

    Полусинтетическое масло, в свою очередь, имеет смешанную основу, где, в зависимости от марки, минеральная составляющая может занимать до 50% состава. Подобное масло лучше минерального, но хуже синтетического. Полусинтетику рекомендуют заливать в двигатели с большим моторесурсом.

    У автолюбителей часто возникает вопрос, можно ли смешивать масла разных марок. Важно понимать, что разные масла имеют в своем составе различные присадки, которые при смешивании могут вступить в химическую реакцию. Соответственно, полученная смесь перестанет удовлетворять общепринятым стандартам. Конечно, если ситуация безвыходная, то смешать можно, однако при первой же возможности следует заменить полученную смесь на новое масло. При смешивании разных марок важно, чтобы масла по возможности были изготовлены одним производителем, а также имели одинаковую степень вязкости.

    Какое масло лучше: синтетическое или минеральное? Видео 

    Добавить комментарий

    Вы выделили текст, содержащий ошибки:
    Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку "Автор - двоечник".